Cómo elegir la silla de coche del grupo 1 de Britax Römer correcta

Es muy habitual que la primera silla de coche del bebé sea un portabebés del grupo 0+, válida desde el nacimiento hasta los 13 kg. Además de acoplarse con facilidad en la silla de paseo, estos dispositivos se pueden instalar y desinstalar en el coche sin perturbar el descanso del bebé.

Cuando el portabebés se nos queda pequeño, ya sea porque ha alcanzado el límite de peso establecido o porque al niño le sobresale la cabeza por encima de la estructura, llega la hora de pasar a una silla del grupo 1. La oferta es muy amplia y, para no perdernos entre la gran cantidad de sillas existente en el mercado y dar con la adecuada, es fundamental considerar una serie de factores:

Peso del niño.

Compatibilidad del coche con la silla.

Orientación de la silla.

Peso del niño

En primer lugar, hay que tener en cuenta el peso del niño. Si la cabeza ya le sobresale de la estructura del portabebés, pero no alcanza los 9 kg, la única opción es una silla del grupo 0+/1, que está homologada para su uso desde el nacimiento hasta los 18 kg.

A partir de los 9 kg, ya podremos encontrar sillas específicas del grupo 1 (9-18 kg), modelos del grupo 1/2 (9-25 kg) o incluso sillas que abarcan los grupos 1, 2 y 3 (9-36 kg).

Compatibilidad del coche

A la hora de elegir una silla de coche, es fundamental asegurarnos de que este dispositivo es compatible con nuestro vehículo. Instalar una silla en un coche que no esté homologado para ello puede ser peligroso para el niño en caso de colisión, ya que puede impedir que el dispositivo actúe como debería en estos supuestos. Además, podrían sancionarte por no cumplir lo establecido en el Reglamento General de Circulación e incluso la Fiscalía de Menores podría suspender la tutela o adoptar otras medidas de protección del menor si los padres son sancionados en al menos tres ocasiones por no llevar el sistema de retención infantil adecuado. Sin olvidar que la compañía de seguros podría desentenderse en caso de accidente.

En primer lugar, debemos conocer cuáles son los sistemas de sujeción de los que dispone nuestro coche, que pueden ser los siguientes:

Isofix de dos puntos de anclaje

Tercer punto de anclaje Isofix, conocido como Top Tether, que no deberemos confundir con las anillas para sujetar el equipaje del maletero

Cinturón de tres puntos de anclaje

Cinturón de dos puntos de anclaje o ventral

A continuación, debemos comprobar qué tipo de homologación tiene la silla que queremos adquirir:

Homologación universal para cinturón de tres puntos: Estas sillas se pueden instalar en todos aquellos vehículos que cuenten con cinturón de tres puntos. Esto ocurre con los modelos First Class Plus, King II ATS, King II LS, Eclipse, Evolva 1-2-3 Plus, Versafix y Duo Plus TT.

Homologación universal para Isofix y Top Tether: Se pueden instalar en todos los coches que dispongan de Isofix con tres puntos de anclaje. Es el caso de las sillas Trifix, Versafix y Duo Plus TT.

Homologación semiuniversal: Estos dispositivos requieren pruebas adicionales para comprobar la compatibilidad, por lo que, para que su instalación esté autorizada, el coche debe aparecer en el listado de vehículos homologados de la silla.
A modo de ejemplo, citamos el caso de las sillas que requieren pata de apoyo para su instalación (Dualfix, Max-Fix II, Max-Way o Multi-Tech II, entre otras), que pueden resultar incompatibles con aquellos vehículos que cuentan con compartimentos portaobjetos en el suelo si este no ofrece la firmeza necesaria para soportar la presión ejercida por la pata de apoyo en caso de impacto.
Otra silla con homologación semiuniversal es la Advansafix III SICT, que se instala con Isofix y Top Tether en los coches que aparecen en su listado de vehículos homologados.

Homologación específica: La silla debe testarse en una prueba de choque dinámico específica para automóviles, y solo se homologa para los coches que hayan superado esa prueba.
Este sería el caso de las sillas Versafix y Duo Plus TT, que además de las homologaciones universales para su instalación con cinturón de tres puntos o con Isofix y Top Tether, cuenta con una homologación específica para Isofix de dos puntos de anclaje. Generalmente, las sillas no pueden instalarse solo con estos dos puntos de anclaje, sino que van acompañados de la pata de apoyo o el Top Tether para evitar que la silla rote en caso de impacto. Pero estos modelos están dotados del dispositivo Pivot Link, patentado por Britax Römer, que evita la rotación sin necesidad de pata de apoyo ni de Top Tether, aunque para poder instalarla solo con Isofix el coche debe figurar en el correspondiente listado de vehículos homologados, compuesto por más de 250 modelos de automóvil.

Orientación de la silla

La recomendación más extendida a nivel internacional es que los niños viajen a contramarcha el mayor tiempo posible y, como mínimo, hasta los 15 meses. Y es que las sillas de espaldas a la marcha son las que mejor pueden proteger la columna vertebral y las cervicales de los más pequeños en caso de sufrir una colisión frontal, que suelen ser las colisiones más peligrosas.

En Britax Römer podemos encontrar sillas que se instalan exclusivamente a contramarcha, como la Max-Fix II (grupo 0+/1) y la Max-Way (grupo 1/2), que han pasado el exigente Plus Test, y otras que se pueden utilizar tanto de espaldas como de cara a la marcha, como la Dualfix (grupo 0+/1) y la Multi-Tech II (grupo 1/2), para que los padres puedan elegir cuándo cambiar la orientación en la que viajan sus hijos.

No obstante, no siempre se pueden utilizar estas sillas en todos los vehículos ni en todos los casos, por lo que Britax Römer también ofrece en su catálogo una gran variedad de sillas del grupo 1 de cara a la marcha.

Tabla de productos

En la siguiente tabla presentamos los modelos de Britax Römer que abarcan el grupo 1 y las principales características que nos ayudarán a seleccionar la silla adecuada:

		Orientación
Modelo	Pesos	de espaldas	de cara	Instalación silla
Dualfix	0-18 kg	(0-18 kg)	(9-18 kg)	Isofix y pata de apoyo (ver lista)
Max-Fix II	0-18 kg			Isofix y pata de apoyo (ver lista)
First Class Plus	0-18 kg	(0-13 kg)	(9-18 kg)	Cinturón 3 puntos (universal)
Versafix	9-18 kg			Tres opciones: - Isofix y Top Tether (universal) - Isofix (ver lista) - Cinturón 3 puntos (universal)
Duo Plus TT	9-18 kg			Tres opciones: - Isofix y Top Tether (universal) - Isofix (ver lista) - Cinturón 3 puntos (universal)
Trifix	9-18 kg			- Isofix y Top Tether (universal)
Safefix Plus	9-18 kg			Dos opciones (ver lista): - Isofix y pata de apoyo - Cinturón 3 puntos y pata de apoyo
King II ATS	9-18 kg			Cinturón 3 puntos (universal)
King II LS	9-18 kg			Cinturón 3 puntos (universal)
Eclipse	9-18 kg			Cinturón 2 o 3 puntos (universal)
Max-Way	9-25 kg			Cinturón 2 o 3 puntos, pata de apoyo y Lower Tether (ver lista)
Multi-Tech II	9-25 kg			De espaldas: Cinturón 2 o 3 puntos, pata de apoyo y Lower Tether (ver lista) De cara: Cinturón 3 puntos (universal)
Advansafix III SICT	9-36 kg			Isofix y Top Tether (ver lista)
Evolva 1-2-3 Plus	9-36 kg			Cinturón 3 puntos (universal)

11 comments so far.. Leave yours here!

10/05/17 10:21 anabelencalvoparra

Hola, antes que nada agradecerte la labor que estáis haciendo a los papistas un poco despistados. Quisiera... (read more)

Hola, antes que nada agradecerte la labor que estáis haciendo a los papistas un poco despistados. Quisiera orientación sobre q silla de auto puedo elegir acm para mi niña de un año con 9 kilos de peso y 76 cm de altura, tengo un seat altea xl con isofix pero no top theder. Muchísimas gracias
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11/05/17 16:48 M+O Celia answering anabelencalvoparra

Hola Ana Belén,
Muchas gracias por tu comentario.
Según la aplicación (read more)

Hola Ana Belén,
Muchas gracias por tu comentario.
Según la aplicación Fit Finder de Britax Römer, en los asientos laterales traseros del Seat Altea XL fabricado a partir de 2006 podrías instalar tanto la Max-Way como la Multi-Tech II, dos sillas del grupo 1/2 (9-25 kg). Tanto la Max-Way como la Multi-Tech II (cuando se monta a contramarcha) se instalan con cinturón, pata de apoyo y correas lower tether para su fijación a la parte inferior del vehículo.
La Max-Way es exclusivamente a contramarcha y es una de las pocas sillas que ha pasado el exigente Plus Test sueco.
La Multi-Tech II, por su parte, puede orientarse también de cara a la marcha, para lo que cuenta con homologación universal para su instalación con cinturón de tres puntos.
Un saludo,
Celia
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26/04/17 00:07 kime32742

hola, tenemos una autocaravana, fiat ducato 19td del año 95 con cinturones de seguridad de dos puntos.... (read more)

hola, tenemos una autocaravana, fiat ducato 19td del año 95 con cinturones de seguridad de dos puntos. Hay sillita disponible para mi?
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26/04/17 11:00 M+O Celia answering kime32742

Hola Joaquín,
La única silla que podrías colocar en este vehículo es la (read more)

Hola Joaquín,
La única silla que podrías colocar en este vehículo es la Eclipse, una silla del grupo 1 (9-18 kg) de cara a la marcha con homologación universal para su instalación con cinturón de dos puntos.
Un saludo,
Celia
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06/03/17 10:07 pajuel.jessica

Buenos días, quería comprar una silla britax romer max way, y tengo un seat Ibiza modelo cool 5 puertas,... (read more)

Buenos días, quería comprar una silla britax romer max way, y tengo un seat Ibiza modelo cool 5 puertas, sin isofix, de noviembre 2004, seria compatible?? Un saludo
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14/03/17 13:30 M+O Celia answering pajuel.jessica

Hola Jessica,
Lo siento, pero el Seat Ibiza fabricado entre 2002 y 2008 no aparece en la lista de vehículos... (read more)

Hola Jessica,
Lo siento, pero el Seat Ibiza fabricado entre 2002 y 2008 no aparece en la lista de vehículos homologados de la Max-Way.
Un saludo,
Celia
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13/11/16 23:34 anameidu

Hola!!! Quería comprar una silla para mi bebe de 18 meses y 11 K de peso, sería para un ibiza del... (read more)

Hola!!! Quería comprar una silla para mi bebe de 18 meses y 11 K de peso, sería para un ibiza del 2207. Cual sería la mejor opción. Gracias
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15/11/16 14:58 M+O Celia answering anameidu

Hola Ana,
Si buscas una silla a contramarcha, en el Seat Ibiza podrías instalar las siguientes sillas:
–... (read more)

Hola Ana,
Si buscas una silla a contramarcha, en el Seat Ibiza podrías instalar las siguientes sillas:
– Dualfix: Silla del grupo 0+/1 (nacimiento-18 kg) que se instala con Isofix y pata de apoyo. Puede orientarse de espaldas a la marcha hasta los 18 kg o, si se desea, de cara a la marcha desde los 9 hasta los 18 kg. Además, puede girar 90º hacia ambos lados para facilitar la colocación del niño.
– Max-Fix II: Silla del grupo 0+/1 (nacimiento-18 kg) exclusivamente a contramarcha que se instala con Isofix y pata de apoyo. Es una de las pocas sillas que ha pasado el exigente Plus Test sueco.
Si buscas una silla de cara a la marcha, te recomiendo la Versafix, una silla del grupo 1 (9-18 kg) que podrías instalar en tu coche solo con Isofix.
Un saludo,
Celia
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23/09/16 13:31 txusgc

Me ha parecido que el nuevo modelo de la britax max way lleva isofix, es así o sigue siendo sólo instalación... (read more)

Me ha parecido que el nuevo modelo de la britax max way lleva isofix, es así o sigue siendo sólo instalación con cinturón?
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28/09/16 13:09 M+O Celia answering txusgc

Hola María Jesús,
La Max-Way... (read more)

Hola María Jesús,
La Max-Way debe instalarse con cinturón, no con Isofix, así como con pata de apoyo y cinturones Lower Tether.
Un saludo,
Celia
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30/08/16 16:52 c.monica.m.b

Hola, tengo un niño de 3años y casi 18 kilos. Va en una romer dúo plus isofix tt. ¿Es necesario cambiarle... (read more)

Hola, tengo un niño de 3años y casi 18 kilos. Va en una romer dúo plus isofix tt. ¿Es necesario cambiarle ya de silla? Cual me recomiendan? Muchas gracias
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02/09/16 13:53 M+O Celia answering c.monica.m.b

Hola Mónica,
Tendrás que cambiar de silla cuando el niño alcance los 18 kg o si el arnés, en su posición... (read more)

Hola Mónica,
Tendrás que cambiar de silla cuando el niño alcance los 18 kg o si el arnés, en su posición más elevada, tiene que subir desde el respaldo hacia el hombro. Puedes obtener más información en el post ¿Cuál es el momento más recomendable para cambiar la sillita del Grupo I a la del Grupo II/III?
Para poder asesorarte sobre la silla más adecuada, necesito saber el modelo exacto de coche y el año de fabricación.
Un saludo,
Celia
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13/06/16 23:59 lucilacha

Muy buenas, estamos mirando sillas del grupo 1 para un bb de14 meses, 10 kilos, tenemos una opel zafira... (read more)

Muy buenas, estamos mirando sillas del grupo 1 para un bb de14 meses, 10 kilos, tenemos una opel zafira del 2002, sin isofix, que silla de romer nos recomendarias? Gracias de antemano, saludos
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14/06/16 13:59 M+O Celia answering lucilacha

Hola Lucy,
En las plazas laterales de la segunda fila de asientos podrías instalar tanto la Max-Way... (read more)

Hola Lucy,
En las plazas laterales de la segunda fila de asientos podrías instalar tanto la Max-Way como la Multi-Tech II, dos sillas del grupo 1/2 (9-25 kg).
La Max-Way se instala exclusivamente a contramarcha con cinturón de dos o tres puntos, pata de apoyo y cinturones Lower Tether para fijarla al suelo del vehículo.
La Multi-Tech II, por su parte, se puede instalar también a contramarcha utilizando los mismos sistemas que la Max-Way, aunque también puede orientarse de cara a la marcha, para lo que cuenta con homologación universal para cinturón de tres puntos.
Un saludo,
Celia
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03/03/16 14:14 frangarnes

Hola, para un niño de 11 meses que pesa 11 kg y un coche Volvo S40 matriculado en noviembre de 1998,... (read more)

Hola, para un niño de 11 meses que pesa 11 kg y un coche Volvo S40 matriculado en noviembre de 1998, ¿cuál sería la mejor compra y que además dure para tiempo?
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03/03/16 14:47 M+O Celia answering frangarnes

Hola Fran,
Para tu Volvo S40 te recomiendo la (read more)

Hola Fran,
Para tu Volvo S40 te recomiendo la Versafix, una silla del grupo 1 (9-18 kg) de cara a la marcha con homologación universal para su instalación con cinturón de tres puntos.
También podrías montar la Evolva 1-2-3 Plus, una silla del grupo 1/2/3 (9-36 kg) que se instala con cinturón de tres puntos, pero nuestra recomendación es que compres la Versafix, ya que ha sido diseñada específicamente para un niño de unas características y peso más concretos.
Un saludo,
Celia
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02/03/16 23:00 pgeada13

Buenos días. Necesito comprar un silla de grupo 1 para un Audi A4 con Isofix. La silla Dúo Plus tt de... (read more)

Buenos días. Necesito comprar un silla de grupo 1 para un Audi A4 con Isofix. La silla Dúo Plus tt de Romer sería compatible. Necesitaría base Isofix o bastaría con el que tiene el coche. Sino, que silla nos recomendarías? Gracias
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03/03/16 11:11 M+O Celia answering pgeada13

Hola Patricia,
Para mirar la compatibilidad del coche con la silla necesito saber el año de fabricación.... (read more)

Hola Patricia,
Para mirar la compatibilidad del coche con la silla necesito saber el año de fabricación. Además, para poder asesorarte mejor, también necesito saber el peso y la edad del niño. Muchas gracias.
Un saludo,
Celia
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01/03/16 18:10 Hilea

Hola!!! me gusatría saber qué sillita e bebé necesitaría para un Peugeot 806, así como si hay alguna... (read more)

Hola!!! me gusatría saber qué sillita e bebé necesitaría para un Peugeot 806, así como si hay alguna que sirva desde del grupa 0 al 2 de una sola vez. Gracias!
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02/03/16 16:13 M+O Celia answering Hilea

Hola Elisabet,
Lo siento, pero el Peugeot 806, que tengo entendido que se fabricó entre 1994 y 2002,... (read more)

Hola Elisabet,
Lo siento, pero el Peugeot 806, que tengo entendido que se fabricó entre 1994 y 2002, no ha sido probado por Britax Römer para comprobar su compatibilidad con las sillas que cuentan con homologación semiuniversal.
Si tu coche dispone de cinturones de tres puntos podrías instalar la silla del grupo 0+/1 (nacimiento-18 kg) First Class Plus, un modelo con homologación universal que se instala a contramarcha desde el nacimiento hasta los 13 kg, aunque a partir de ese peso y hasta los 18 kg ya tiene que ir de cara a la marcha.
Un saludo,
Celia
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26/02/16 09:17 OSCAR

Buenos dias me gustaria saber si la silla dualfix se podria instalar en un focus cmax del 09. Ya que... (read more)

Buenos dias me gustaria saber si la silla dualfix se podria instalar en un focus cmax del 09. Ya que tiene consola portaobjetos en el suelo para la pata de apoyo.
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26/02/16 09:48 M+O Celia answering OSCAR

Hola Óscar,
Lo siento, pero el Ford C-Max no es compatible ni con... (read more)

Hola Óscar,
Lo siento, pero el Ford C-Max no es compatible ni con la Dualfix ni con las otras sillas a contramarcha del grupo 0+/1 y 1/2 de Britax Römer, que requieren pata de apoyo para su instalación.
Un saludo,
Celia
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