¿Dúo o trío? ¿Qué cochecito elegir?

Al escoger un carrito para el recién nacido, una de las dudas más habituales es si elegir un dúo y complementarlo con una silla de coche fija para el automóvil, o decantarse por un trío, que incluye el portabebés para el coche. El nuevo cochecito SMILE III de Britax Römer está disponible en ambas opciones, para adaptarse a las diferentes necesidades y preferencias de los padres.

cochecito-bebe-smile-iii

El trío, con portabebés y base Isofix (opcional)

Los cochecitos de tres piezas incluyen la silla de paseo, el capazo y el portabebés para el coche, que en muchas ocasiones es el punto débil de estos packs. En el caso del SMILE III Trío Comfort, este dispositivo es el BABY-SAFE 2 i-SIZE (40-83 cm o 13 kg), el más completo de Britax Römer tanto en seguridad como en confort. Fabricado en Alemania, cuenta con sistema de reclinación patentado para adaptarse al niño mientras crece, sistema de absorción de impactos laterales, un completo reductor para recién nacidos y arnés de cinco puntos, en lugar del de tres puntos que suelen utilizar muchos portabebés.

Una de las principales ventajas del portabebés es que se puede instalar y desinstalar en el coche sin despertar al bebé, pudiendo acoplarse también a una silla de paseo compatible.

Para conseguir una instalación más rápida y segura, y una posición aún más adecuada para el bebé, el SMILE III Trío Comfort Plus añade la base Isofix con ángulo ajustable, que permite compensar la excesiva inclinación de muchos asientos de coche.

SMILEIII-trio.jpg

El dúo, perfecto con la DUALFIX i-SIZE

Una opción cada vez más habitual es adquirir un cochecito de dos piezas, como el SMILE III Dúo Essential (silla de paseo + capazo), y una silla de coche que quede fija en el vehículo, prescindiendo del portabebés.

Estas sillas auto tienen la ventaja de que solo tienen que instalarse una vez y suelen ser aptas desde el nacimiento hasta aproximadamente los cuatro años de edad, por lo que nos durará más tiempo que un portabebés.
En el catálogo de Britax Römer podemos encontrar la superventas DUALFIX i-SIZE, una silla con giro de 360º apta desde los 40 cm hasta los 105 cm de estatura o 18 kg de peso, y que destaca por sus características de seguridad, facilidad de uso y confort.

SMILEIII-duo-dis.jpg


25/07/21 17:16 Ruben
hola tengo un sobrino de 21 meses, basstante alto, con 21 mseses mide 88cm. y me gustaria comprarle... (leer más)
hola tengo un sobrino de 21 meses, basstante alto, con 21 mseses mide 88cm. y me gustaria comprarle una silla grupo 1,2,3 que sea segura, pero mirando en Adac.de no me decido. estoy entre la (GB EVERNA FIX ò la Britax Advansafix IV R) O ya pensando hasta los 150 cm. la Advansafix I- size, aunque esta ultima la calificacion de seguridad es algo menor que las otras. cual elegiria usted para sus hijos. y otra duda hasta que altura cm se puede abrochar la Gb y la Advan IV R el arnes de 5 puntos. muchas gracis y un saludo
(leer menos)
26/07/21 09:25 Celia en respuesta a Ruben
Buenos días,
En MATIAS MASSO, S.A. solo distribuimos sillas de coche de Britax Römer y nos corresponde... (leer más)
Buenos días,
En MATIAS MASSO, S.A. solo distribuimos sillas de coche de Britax Römer y nos corresponde a nosotros asesorar sobre modelos de otras marcas.
La ADVANSAFIX IV R figura como la silla del grupo 1/2/3 (o su equivalente en la normativa i-Size) con arnés con mejor puntuación en los tests del ADAC, pero hay que tener en cuenta que la ADVANSAFIX i-SIZE fue la primera silla de esta categoría en someterse al nuevo protocolo de pruebas del ADAC, más exigente que el anterior, por lo que sus resultados no son comparables con los de las sillas probadas anteriormente.
Sin embargo, para comparar la puntuación de la ADVANSAFIX IV R y la ADVANSAFIX i-SIZE, en Britax Römer han realizado pruebas internas en las que han sometido tanto a ADVANSAFIX IV R como a ADVANSAFIX i-SIZE al mismo protocolo de prueba que fue utilizado por ADAC hasta junio de 2020. Basándonos en este protocolo de pruebas más antiguo, el fabricante confirma que la ADVANSAFIX i-SIZE ofrece un mejor rendimiento que la ADVANSAFIX IV R.
La ADVANSAFIX i-SIZE está basada en la galardonada ADVANSAFIX IV R, pero está homologada bajo la nueva normativa ECE R129, que se basa en la estatura en lugar del peso, como la R44. Así, es apta desde los 76 cm y 15 meses hasta los 150 cm de estatura. El arnés de cinco puntos se puede utilizar hasta los 102 cm de estatura o 21 kg de peso (lo que antes suceda), y a partir de ese momento el niño ya se sujeta con el cinturón de tres puntos del vehículo, en combinación con el cuarto punto de anclaje de cinturón. Además, en el caso de la ADVANSAFIX i-SIZE, añade la almohadilla XP-PAD, que evita el impacto de la barbilla en el pecho en caso de impacto frontal, absorbiendo hasta un 30% de la energía.
Un saludo,
Celia
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12/05/21 15:56 Vanessa
Buenas tardes. Actualmente quiero comprar una silla grupo 2/3. Me recomiendan la Klippan wego pero creo... (leer más)
Buenas tardes. Actualmente quiero comprar una silla grupo 2/3. Me recomiendan la Klippan wego pero creo que no está adaptada a la normativa I-size. Me gustaría que me indicaras si esto es así, y que otras opciones tengo a la hora de comprar una silla segura, actualmente mi hija mide 1’10 cm y pesa casi 18 kilos con lo que estoy obligada a cambiar la silla actual (askid minikid 2.0 a contramarcha) con la que estaba tan contenta. Gracias!
(leer menos)
17/05/21 09:15 Celia en respuesta a Vanessa
Buenos días,
Efectivamente, el modelo que indicas no está homologado bajo la normativa ECE R129 (i-Size).
La... (leer más)
Buenos días,
Efectivamente, el modelo que indicas no está homologado bajo la normativa ECE R129 (i-Size).
La nueva KIDFIX i-SIZE de Britax Römer, cuyas primeras unidades se espera que empiecen a llegar a partir de finales de junio, sí que esta homologada bajo esta nueva normativa. Apta desde los 100 hasta los 150 cm de estatura, cuenta con cuarto punto de anclaje del cinturón SecureGuard, almohadilla XP-PAD, sistema de absorción de impactos laterales SICT y un área de asiento optimizada para ofrecer una respuesta óptima en caso de impacto.
Un saludo
(leer menos)
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