Römer Max-Fix II vs Römer Dual-Fix

Hola Fátima,
¿Me podrías indicar el año de fabricación del coche? Gracias.
Un saludo,
Celia
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Hola Raquel,
A partir de los 13 kg, es obligatorio pasar a la configuración de grupo 1, es decir, a la que va más incorporada, ya que, además de ser una posición más segura en caso de colisión, el grupo 0+ está diseñado y homologado para llevar a niños de hasta 13 kg.
A la hora de sentar a un niño en una silla a contramarcha, hay que colocar las correas superiores del arnés a la altura de los hombros o ligeramente por debajo. Modelos como la Dualfix pueden utilizarse hasta que se alcance el peso máximo indicado o hasta que sus ojos lleguen a la altura de la parte superior del reposacabezas.
En cuanto al crujido, me comentan desde el servicio técnico que no pueden realizar una valoración sin ver la silla. Por lo tanto, si deseas que la revisen, por favor, acude al punto de venta en el que adquiriste la silla para que puedan tramitar la incidencia.
Un saludo,
Celia
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Hola Vanesa,
La Dualfix y la Max-Fix II son sillas con diferente patrón de medidas y homologación semiuniversal, lo que quiere decir que, para que la instalación esté autorizada, Britax Römer ha tenido que probar las sillas en el coche para comprobar la compatibilidad. No obstante, el fabricante no nos facilita los motivos por los que un coche no aparece en el listado de vehículos homologados.
La Dualfix es compatible con el Peugeot 206 fabricado a partir de 2000. En cambio, la Max-Fix II no es compatible con este vehículo, pero sí con el Peugeot 206+ (es una versión diferente), fabricada a partir de 2009.
Un saludo,
Celia
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Hola David,
Según la aplicación Fit Finder de Britax Römer, la Dualfix puede instalarse en los asientos laterales traseros del Audi A6 fabricado entre 2004 y 2011.
Un saludo,
Celia
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Hola Daniel,
En la prueba de consumo realizada por la organización de consumidores alemana Stiftung Warentest y el club alemán del automóvil ADAC, publicada posteriormente por entidades como el RACE, el RACC o la OCU en España, señalan un riesgo medio (el común con otras sillas) en caso de impacto lateral.
Lo que hizo bajar la puntuación de la Dualfix en el apartado de seguridad fue la consideración de que el arnés era demasiado largo para un recién nacido, una observación totalmente subjetiva basada en una simple apreciación visual.
En nuestra web puedes encontrar información y un vídeo ilustrativo sobre este asunto y los datos objetivos en los que se basa Britax Römer para mostrar su disconformidad: www.matiasmasso.es/news/dual-fix/test/2014
Un saludo,
Celia
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Hola Laura,
Nuestra recomendación es que viaje a contramarcha el mayor tiempo posible (como mínimo hasta los 15 meses, aunque si puede ser hasta los cuatro o incluso seis años, muchísimo mejor), ya que esta orientación es la que mejor puede proteger la columna vertebral y las cervicales de los más pequeños, aún en desarrollo.
Para poder asesorarte sobre la silla más adecuada necesito saber el modelo exacto de coche y el año de fabricación. Muchas gracias.
Un saludo,
Celia
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Hola Mariana,
Según la aplicación Fit Finder de Britax Römer, la Max-Fix II puede instalarse en los asientos laterales traseros del Toyota Verso fabricado entre 2009 y 2013 si el asiento está en la posición más retrasada posible para evitar que la pata de apoyo esté en contacto con la tapa del compartimento portaobjetos del suelo. Esto es muy importante, ya que la tapa de este compartimento no proporciona la firmeza necesaria para aguantar la presión de la pata de apoyo en caso de sufrir una colisión.
Un saludo,
Celia
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Hola Elena,
Lo siento, pero según la aplicación Fit Finder de Britax Römer, el Renault Clio Sport Tourer fabricado a partir de 2012 no sería compatible ni con la Dualfix ni la Max-Fix II.
La única silla a contramarcha que aparece en el listado es la Max-Way, una silla del grupo 1/2 (9-25 kg) que se instala exclusivamente de espaldas a la marcha con cinturón de dos o tres puntos, pata de apoyo y cinturones Lower Tether para fijarla al suelo del vehículo.
Un saludo,
Celia
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Hola David,
La Max-Fix II es una silla homologada para su uso desde el nacimiento. Durante los primeros seis meses, aproximadamente, debe utilizarse en la posición más reclinada y con el reductor infantil (incluido) para garantizar el apoyo de la columna vertebral.
Un saludo,
Celia
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Hola María,
El reductor de la Dualfix puede adquirirse como recambio. Para realizar el pedido debes acudir a tu punto de venta. Allí te informarán del precio y del plazo de entrega.
Un saludo,
Celia
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Hola Mary,
¿Me podrías indicar el año de fabricación del coche? Muchas gracias.
Un saludo,
Celia
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Hola Roberto,
Lo siento, pero el fabricante no nos comunica el motivo por el que un coche no aparece en el listado de vehículos homologados. Si el automóvil en cuestión no está en dicha lista, la autorización de la Max-Fix II no está autorizada.
Si buscas una silla del grupo 0+/1 que puedas instalar a contramarcha, sí que tienes la opción de montar una Dualfix en los asientos laterales traseros de tu Volvo V60.
Un saludo,
Celia
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Hola Maria,
Puedes instalar la Dualfix en los asientos laterales traseros del Mercedes Clase B de 2007.
Un saludo,
Celia
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Hola Fernando,
Lo siento, pero el Citroën C4 Picasso no aparece en en listado de vehículos homologados de la Dualfix. Esto se debe a que este vehículo dispone de unos compartimentos portaobjetos en el suelo que no ofrecen la suficiente firmeza como para aguantar la presión de la pata de apoyo en caso de colisión.
Un saludo,
Celia
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Hola Joaquín,
La Dualfix ha sido homologada bajo la normativa ECE R44/04, que establece que puede utilizarse desde el nacimiento hasta los 18 kg, pero no indica la estatura máxima. Como bien dices, cuando la cabeza sobresale de la estructura de una silla orientada a contramarcha, hay que cambiar de silla. Si quieres una silla con un respaldo algo más alto y tienes claro que la niña irá de espaldas a la marcha durante más tiempo, te recomiendo la Max-Fix II, siempre y cuando sea compatible con tu vehículo.
Un saludo,
Celia
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