Tensado del arnés en una silla auto

Britax Römer King II ATS

El arnés que sujeta al niño a la silla auto debe estar ajustado a la tensión adecuada para asegurar una correcta retención en caso de impacto.
La tensión es importante para limitar los efectos de la inercia durante la colisión.
Si el arnés se halla correctamente tensado, el ocupante empezará la deceleración en el mismo instante que la sillita, disponiendo del máximo intervalo de tiempo para decelerar -unos breves milisegundos-, lo que mantendrá la deceleración en los niveles más bajos posibles.

En cambio, si existe demasiada holgura, el ocupante invertirá parte de ese tiempo en desplazarse hacia delante con respecto al respaldo de la sillita, hasta quedar frenado por el arnés.
Se trata de un desplazamiento pequeño efectuado en un tiempo muy corto.
Pero suficiente para ganar una energía cinética que deberá descargar al detenerse.
Además ha disminuido el tiempo disponible para decelerar y ha elevado con ello el nivel de deceleración, aumentando el riesgo de lesiones especialmente por hiperflexión de las cervicales.

La problemática no termina en el momento de instalar al ocupante; es importante verificar que el arnés se mantiene correctamente tensado durante el trayecto:

  • Puede ocurrir que el niño se suelte a propósito

  • Puede ocurrir asimismo que el niño se estuviera moviendo al abrocharlo, por lo que al adoptar su postura habitual el arnés le quede holgado.


¿cómo ajustamos el arnés a la tensión más eficaz?
Los expertos recomiendan que se tense hasta que sólo puedan introducirse dos dedos entre el arnés y el pecho del niño.
Una medida bastante subjetiva.

Existen sillas auto equipadas con sistemas automáticos que ajustan la tensión durante el trayecto y avisan al conductor si el arnés se destensa por cualquier motivo.

Entre las soluciones que ofrece la industria, mi favorita es la ATS (Active Tensioning System) que equipa la silla Britax Römer King II ATS.

El ATS se compone de un sensor electrónico de peso, un retractor mecánico y un avisador luminoso y acústico integrados en la sillita.
A los 3 segundos de sentar al ocupante el sensor de peso activa el sistema, indicando en color rojo que el ocupante no lleva el arnés abrochado.
Tras abrocharlo, tensamos el arnés hasta que el indicador se vuelva verde, momento en el que oiremos una señal acústica de confirmación.
A partir de entonces, el retractor dispone de un margen de 70mm para compensar automáticamente cualquier holgura que pueda darse.

https://youtu.be/9dq7649SJYA

Si el ocupante se desabrocha el arnés el sistema nos avisará mediante una señal acústica y el indicador en color rojo.
También nos avisará si el ocupante saca los brazos del arnés o por cualquier motivo detecta una holgura superior a los 70 mm.
Y mientras no resolvamos el problema el sistema nos lo irá recordando cada minuto y medio.

Todos los componentes son estancos a prueba de derrames para evitar su deterioro, y el retractor sigue funcionando aun con las pilas agotadas.


12/06/15 17:30 Meri
hola me acavo de comprar una advansafix, y tengo una duda , si instalo la silla con el isofix , el punto... (read more)
hola me acavo de comprar una advansafix, y tengo una duda , si instalo la silla con el isofix , el punto tether y el cinturon queda muy sujeta la silla, pero no puedo cambiar la posicion de reclinado, tengo que decidir primero la posicion, o es que la he apretado demasiado? gracias.
(read less)
18/06/15 16:58 M+O Celia answering Meri
Hola Meritxell, En efecto, primero tienes que ajustar la posición que desees en la (read more)
Hola Meritxell, En efecto, primero tienes que ajustar la posición que desees en la Advansafix. Gracias por tu consulta. Un saludo, Celia
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