Cojines de aire contra el impacto lateral

Elementos SICT contra el impacto lateral
En los últimos cinco años hemos ido viendo como muchas sillas de retención infantil se iban equipando con unas protuberancias a los lados, que adoptaban distintos nombres en función del fabricante, generalmente acrónimos relacionados con las palabras "Side Impact" y "Cushion", que traducidos del inglés significan Impacto Lateral y Cojines o almohadillas.



La función de estos elementos no es tanto la de amortiguar el golpe que nos sugiere el concepto de "almohadilla", como la de acercar el punto de impacto entre la silla y la puerta del automóvil.

Las fuerzas implicadas durante un impacto lateral empujan al ocupante y su sillita violentamente hacia la puerta del lado de la colisión.

El conjunto formado por el ocupante y la sillita instalados en el asiento junto a esa puerta realizan un trayecto de unos centímetros en dirección transversal hasta impactar contra el lateral del automóvil.

Durante ese trayecto, que dura milisegundos, el cuerpo del ocupante gana una energía cinética que deberá descargar en el momento de detenerse, y que es proporcional a la longitud del tramo recorrido.

La absorción de esa energía en el momento del impacto es básicamente por deformación -a la vista están las consecuencias en la carrocería-.

La misión del fabricante de sillitas es la de minimizar los efectos de la absorción de energía en el cuerpo humano, lo que consigue por un lado reduciendo ese recorrido acercando el punto de impacto a la puerta, y por otro dotando las superficies de impacto de elementos deformables tanto desde el exterior de la silla -para el contacto entre la silla y la puerta- como desde el interior -para el impacto de la cabeza contra el lateral de la silla-.

¿Un cojín o dos?

Hay sillitas que vienen equipadas con un cojín a cada lado, y hay sillitas que tienen uno sólo que se desmonta para colocarlo en el lado más cercano a la puerta.

De hecho el único que sirve es el que va junto a la puerta; el del lado opuesto puede ser un engorro en caso de automóviles pequeños donde hay que instalar varias sillas. Algunas sillas como la Römer Kidfix II XP SICT vienen con cojines retráctiles que nos permite desplegar la del lado adecuado sin tener que desmontarla.

¿Debe tocar la puerta?

Lo importante es reducir la distancia entre la puerta y la silla, no si la toca o se queda a pocos centímetros.
Pero si al cerrar la puerta empujamos la silla y esta queda mal colocada con la puerta cerrada, deberemos prescindir del cojín lateral.


27/01/16 22:29 benson87996
La clave está en la Prevención. Este tipo de artículos deberían publicarse con mas frecuencia, ésto... (leer más)
La clave está en la Prevención. Este tipo de artículos deberían publicarse con mas frecuencia, ésto porque muchos padres son alcagüetos con sus hijos y no se si están de acuerdo conmigo muchos niños son afectados en accidentes por negligencia de los padres.
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28/01/16 12:12 M+O Celia en respuesta a benson87996
Hola Liliana, Muchas gracias. Desde Matias Massó, S.A. seguiremos trabajando para ofrecer toda la información... (leer más)
Hola Liliana, Muchas gracias. Desde Matias Massó, S.A. seguiremos trabajando para ofrecer toda la información posible de cara a mejorar la seguridad de los niños en el automóvil. Un saludo, Celia
(leer menos)
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