Comparativa Römer Versafix contra Römer Duo Plus

Hola Óscar,
La Versafix cuenta con tres modos de instalación, que son los únicos que autoriza el fabricante:
- Homologación universal para Isofix y Top Tether:
- Homologación semiuniversal para Isofix: solo en aquellos vehículos que aparezcan en la lista de vehículos homologados.
- Homologación universal para cinturón de tres puntos.
Un saludo,
Celia
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Hola Arianna,
De hecho, hasta los 15 meses, como mínimo, se recomienda que los niños vayan a contramarcha. Para comprobar si el vehículo es compatible con nuestros modelos de sillitas debería saber el modelo exacto de coche, el año de fabricación y si lleva Isofix. Muchas gracias.
Un saludo,
Celia
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Hola Mercé,
La mayoría de lineas aéreas admiten las sillas homologadas por la norma europea ECE R44, y la Römer Versafix lo está.
Pero la última palabra la tiene la aerolínea, y he oido ya muchos casos en los que ha surgido algún conflicto, habitualmente por falta de información del personal de vuelo.
Mi consejo es que te armes de paciencia y lo confirmes primero con la compañía, para no llevarte sorpresas de última hora.
Saludos
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Hola Vanessa,
Sin duda la Römer Versafix, que está homologada para el Isofix de solo dos puntos de anclaje del Micra del 2007, el Isofix de tres puntos de anclaje del Skoda Fabia Combi del 2013, y los cinturones de tres puntos del Jeep Cherokee sin Isofix.
Aunque deberás esperar a los 9 Kg. de peso.
Saludos
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Hola Luis,
Se trata de un problema burocrático.
Para homologar una silla con Isofix sin tercer punto ni pata de apoyo hay que demostrar que cumple con los requisitos técnicos a base de carísimos Crash Test marca a marca y modelo a modelo de automóvil (vease Los puntos de anclaje Isofix.
Esto se hizo una vez cuando salió la Römer Duo Plus, y la inversión fue posible gracias a la colaboración de los fabricantes de automóviles, pues en aquella época necesitaban disponer de alguna silla homologada para sus vehículos.
La Römer Versafix, al estar construida sobre la misma plataforma que la Römer Duo Plus, hereda su homologación.
Pero la inversión en Crash-Tests ya no se ha llegado a repetir, porque los automóviles ya salen de fábrica con tercer punto de anclaje, y porque ya existe una silla para los antiguos.
En resumen, el Pivot Link de la Römer Trifix es el mismo que el de la Römer Duo Plus -incluso mejorado, porque lleva conectores de doble ancho- pero no te puedo recomendar una silla que no está homologada para tu automóvil.
Saludos
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Hola Tania,
Depende. La Britax Duo Plus no se comer ializa en España y no tiene garantía aquí. No respondemos de su procedencia, de la vigencia de su homologación ni de los elementos que incluye.
Saludos
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Hola Sonia,
Te recomiendo la Römer Versafix, que está homologada para el Toyota Avensis tanto con Top Tether como sin él, gracias al dispositivo Pivot Link que lleva integrado.
Saludos
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Hola Elena,
Seguras lo son las dos por igual, pero la Römer Versafix es más moderna y es la que te recomiendo.
Saludos
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Hola Alfonso,
Ni la una ni la otra.
La mejor para ir sin Isofix es la Römer King Plus, porque lleva un tensor automático de cinturón que deja la sillita literalmente pegada al asiento.
Saludos,
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Hola Anna,
El problema es la posición de los anclajes en los asientos de algunas versiones.
Si la llevas en ese automóvil, sujeta la silla también con el cinturón.
Saludos
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Hola Sara,
Es un accesorio más de confort que de seguridad, pero si se le cae la cabeza al dormir vale la pena que lo uses.
Saludos
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Hola Anna,
Si pasa de 15 meses sí.
Si no llega a los 15 meses, puedes utilizarla pero la opcion recomendada es una silla de espaldas a la marcha.
Saludos
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Hola Marcos,
No es que se haya eliminado, es que en la Römer Duo Plus el cabezal siempre fue un accesorio opcional, y en la Römer Versafix, que es el modelo que le sucede, ocurre lo mismo.
Lo encontrarás en www.matiasmasso.es/romer/versafix/accesorios
Saludos
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Hola Loren,
Con 8 meses deberías llevar al bebé de espaldas a la marcha, ninguna de las dos sillas te sirve.
Esta semana sale al mercado la nueva Römer Dual-Fix, que es la más adecuada para esta edad
Saludos
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Hola Iría,
Son exactamente iguales en seguridad y capacidad, se trata tan solo de un restyling de una silla que lleva más de diez años en el mercado y que sigue siendo la más utilizada en las pruebas de EuroNcap por los fabricantes de automóvil.
La Versafix solo está a la venta en establecimientos físicos, mientras que la Duo Plus se puede comercializar por Internet.
A mi me gusta mas la Versafix, pero no hay diferencia en la práctica.
Una silla del Grupo I perdería eficacia si la reclinas demasiado.
Saludos,
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